SCOTLAND

Al Scotland, carbonero de máquina de popa con bandera noruega, en el año 1938, cargado con 850 toneladas de pirita de hierro en Hinojedo y rumbo a Francia, le sorprendió una fuerte marejada cuando cruzaba la barra de Suances y el corretín de la desembocadura de la Traviesa de Adentro, lo que provocó su desviación y choque con unas piedras del margen del canal. En su intento de llegar hasta la capital, la vía de agua en el pantoque producida por la colisión le impidió seguir más adelante de Cabo Mayor. Los tripulante tuvieron que evacuar en los botes salvavidas. El “Scotland” se hundío a unos 48 metros de profundidad, curiosamente a unas brazas de donde se hundiría su gemelo, el “Río Miera” 13 años más tarde, a dos millas de Cabo Mayor. Reposa en un fondo arenoso. Las bodegas están prácticamente bajo una espesa capa de arena, asomando la popa y la proa junto algún resto del castillete de mando. El enjambre de hierros retorcidos, que conforman los restos del Scotland, es morada predilecta de congrios enormes, acompañados de bogavantes. También es punto de encuentro de maseras, centollos y nécoras, así como pulpos de buena envergadura e infinidad de fanecas. La inmersión está considerada como técnica, por lo que la experiencia del buceador y el equipo, deben ser acordes con este tipo de inmersiones.

Fuente: www.mourosub.com